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Préparatifs de la dépose et du démontage.
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• Informations importantes relatives au bon déroulement de vos opérations de mécanique.

Avant tout travaux éliminez avec le plus grand soin crasse, boue, poussières et corps étrangers par un lavage méticuleux.

Utilisez exclusivement les outils et le matériel de nettoyage appropriés.

• Lors du démontage, toujours garder ensemble les pièces accouplées. Ceci comprend les pignons, cylindres, pistons et autre pièces qui se sont accouplées par usure normale. Remontez les pièces accouplées d'origine, ou si une des pièces doit être remplacée, remplacez l'ensemble.

• Lors du démontage, nettoyez toutes les pièces et placez les dans des plateaux dans l'ordre de démontage. Ceci diminuera fortement le temps de remontage et permettra un remontage correct dans le bon ordre sans en oublier...

• Conservez les pièces à l'abris de toutes sources de flammes.

• Utilisez uniquement des pièces Yamaha d'origine pour tous les remplacements. Utilisez les huiles et graisses recommandées par Yamaha pour toutes lubrifications. D'autres marques peuvent paraîtres équivalentes, mais n'en sont pas moins inférieures en qualité.

• Lorsqu'un moteur est révisé, tous les joints, bagues d'étanchéité et joints toriques doivent être remplacés.

Avant remontage, huilez correctement toutes les pièces assemblées et graissez les lèvres de toutes les bagues d'étanchéité.

Ne jamais réutiliser les rondelles-freins, freins d'écrous (1) et goupilles fendues déposées.

Après avoir serré un écrou ou une vis au couple spécifié, n'oubliez pas de dresser le ou les onglets de blocage contre les faces de la vis ou de l'écrou

Montez toujours les roulement et les bagues d'étanchéité de manière que leurs marques ou numéros de fabricants soient visibles.

• Avant de remonter les bagues d'étanchéité, (1) enduire leurs lèvres de savon à base de lithium.

Avant d'installer un roulement, (1) le huiler généreusement si un graissage est recommandé.

ATTENTION : Ne pas sécher un roulement à l'air comprimé, cela endommagerait les surfaces de roulement.

Avant de les remonter les circlips, les contrôler avec soins et remplacer tout ceux endommages ou déformés.

Toujours remplacer les circlips d'axe de piston après chaque utilisation.

Lors du montage d'un circlip, (1) veillez à diriger le coté non chanfreiné (2) du coté opposé à la poussée (3) que reçoit le circlip.
(4) Arbre.




Bonne route ! Okapi38.