Remplacez vos ampoules par des LED !
• Si vous laissez par mégarde les feux de position allumés toute une nuit, vous avez très peu de chance de pouvoir démarrer le moteur le lendemain.
 En effet, les 4 ampoules de 5 W vont vous vider la batterie pendant la nuit, et elle sera incapable de lancer le démarreur au petit matin.  Pour éviter ce désagrément, il suffit de remplacer les ampoules par des LED infiniment moins gourmandes en énergie. On trouve maintenant des douilles toutes prêtes à l'emploi, remplaçant purement et simplement les ampoules d'origine.  • Pour commander ces feux , Allez ici. Pensez bien lors de la commande que les feux arrière comprennent aussi les stops et qu'il faut commander des culots à 2 contacts.  Un autre avantage des LED, c'est leur durée de vie. Votre Scooter sera bon pour la casse avant d'avoir à les remplacer ... • Pour les maniaques, il est aussi possible de remplacer les ampoules des clignotants. L'inconvénient est que la consommation de ces LED est tellement faible que la centrale clignotante considère qu'une ampoule est grillée, et double la fréquence du clignotement. |
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Les veilleuses à 1 LED montées dans les optiques de mon T-Max. Si vous voulez plus puissant, montez des 4 LED, elles consomment 4 fois plus, mais ça reste 10 fois inférieur à la consommation des ampoules d'origine, mais moins fiables.
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Sur la photo du haut, les douilles à 12 LED, avec les feux de position allumés.
Sur la photo du bas, avec les stops allumés. Notez que j'ai conservé les cabochons d'origine. Avec les cabochons blancs, on gagne en luminosité.  |
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NB : Je rappelle en passant que les feux bleus ou verts ne sont pas homologués sur route ouverte. Néanmoins, depuis 4 ans que je roule avec les veilleuses bleues à l'avant, personne ne m'a encore ennuyé. Il est vrai qu'avec l'allumage automatique du code au démarrage, cela n'a plus grande importance. Par contre, les veilleuses arrière et les stops doivent être obligatoirement rouges, et les clignotants oranges. Petit détail, pour les veilleuses, les modèles à une seule LED suffisent amplement et s'avèrent à l'usage plus fiables que les modèles à 4 LEDs. Néanmoins soyez soigneux lors du démontage - remontage de l'ampoule, les pattes de la LED servent de contacts sur le support en plastique, et peuvent être facilement arrachées au démontage... |
Petite précision pour les étourdis : Lorsque vous commandez vos lampes à LEDs, pensez bien qu'il vous faut des LEDs rouges pour vos Stops et veilleuses et des LEDs oranges ou ambre pour les clignotants, et que les douilles ne sont pas identiques, douille à un seul contact pour les clignotants et à deux contacts pour les Stops-veilleuses.  |
 Culot des Clignotants |
 Culot des Stops-veilleuses |
Une autre alternative pour ceux qui veulent que les veilleuses soient plus puissantes : ce sont ces lampes équipées de 9 LEDs. |
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Pour les clignotants avant, voici le type de lampe à LEDs à utiliser en remplacement des lampes W21W d'origine. Cliquez sur la vignette -------> |
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Attention : Pour les veilleuses 9 LEDs il faut agrandir le trou dans la base de l'optique, et faire entrer la base d'origine en caoutchouc devenue trop petite dans un petit bout de tuyau d'arrosage microperforé, (choisis pour sa souplesse) qui permet de l'inserrer en le forçant un peu dans le trou agrandit de l'optique. Sa surface extérieure très rugueuse fait office de micros crampons qui empèchent que l'ensemble coulisse trop facilement une fois inséré dans le trou. Prévoir un bout de tuyau suffisament long pour éviter qu'il ne passe dans l'optique et permettre un démontage facile. |
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Une solution encore plus élégante pour les clignotants avant consiste à remplacer les clignos d'origine par ceux-ci !
Ils sont équipés de 10 LEDs oranges chacuns, et pour le même prix vous avez en plus un relais de clignotant adapté à la faible consommation des LEDs ! Vous trouverez ces blocs chez ScootMotoShop (Partenaire de Tmax-Mania) |
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• Il existe également des douilles à 30 et même 45 LEDs, (disponibles en promo actuellement à 25 Euros pièce) sur le site de PS Performances. • Ces dispositifs ont bien entendu un rendement bien supérieur aux douilles 10 LEDs, mais la concentration des LEDs sur une petite surface fait que, combiné avec les vibrations de la machine, les soudures lachent assez souvent, entrainant une surtension sur les autres LEDs qui les grillent ensuite rapidement. • Je n'ai pas essayé ces culots, mais j'ai eu quelques retours d'info sur leur manque de fiabilité à long terme... |
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Il existe une autre solution beaucoup plus esthétique...  |
... Les plaques à LEDs de Papymouzot. • La consommation de ces plaques à LEDs est ridicule !!! Ce résultat est obtenu bien sûr grace aux LEDs qui consomment peu d'énergie par rapport à l'intensité lumineuse restituée mais aussi par rapport à l'alimentation optimisée. • Autres détails importants :
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Voici un petit photo-comparatif entre l'effet rendu en position veilleuse et stop, entre des ampoules à 12 LEDs et la plaque de "Papymouzot" , dans les même conditions d'éclairage. (veilleuses en haut - Stops en bas) |
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devra aller consulter un oculiste au plus vite !
Les plaques à LEDS pour le modèle 2008 sont disponible ! 
Deux modèles proposées avec deux options possibles...
 Modèle simulant 2 feux ronds. |
 Option 1 : 2 rangées de LEDs sont allumé en position veilleuse, et toutes les LEDs sont allumées en position stop avec une intensité lumineuse double. Option 2 :Toutes les LEDs sont allumées en position veilleuse ainsi qu'en position stop avec une intensité lumineuse double. |
| Modèle avec un seul ensemble en forme de trapèze. |
Option 1 : 2 rangées de LEDs sont allumé en position veilleuse, et toutes les LEDs sont allumées en position stop avec une intensité lumineuse double. Option 2 :Toutes les LEDs sont allumées en position veilleuse ainsi qu'en position stop avec une intensité lumineuse double. |
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