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le 06/12/2002


Les causes probables d'une panne ou d'un mauvais fonctionnement

Démarrage difficile ou impossible.
Les causes possibles :

MOTEUR :

• Cylindre(s) et culasse(s) :
Bougie d'allumage desserrée.
Culasse ou cylindre desserré.
Joint de culasse endommagé.
Joint d'étanchéité de cylindre endommagé.
Cylindre usé ou endommagé.
Jeu aux soupapes incorrect.
Défaut d'étanchéité de soupape.
Contact défectueux entre soupape et siège de soupape.
Réglage des soupapes incorrect.
Ressort de soupape défectueux.
Soupape grippée.

• Piston(s) et segment(s) de piston :
Mise en place incorrecte de segment.
Segment de piston usé, fatigué ou endommagé.
Segment grippé.
Piston grippé ou endommagé.

• Filtre à air :
Mise en place incorrecte du filtre à air.
Elément du filtre à air encrassé

• Carter moteur et vilebrequin :
Remontage du carter incorrect.
Vilebrequin grippé.


SYSTEME D'ALIMENTATION :

• Réservoir de carburant :
Réservoir vide.
Orifice de mise à l'air du réservoir obstrué.
Carburant détérioré ou pollué.
Durit de carburant obstruée ou endommagée.

• Pompe à carburant :
Pompe à carburant défectueuse.
Relais de pompe à carburant défectueux.
Durit à dépression endommagée.
Cheminement incorrect de la durit.

• Carburateur(s) :
Carburant détérioré ou pollué.
Gicleur de ralenti obstrué.
Passage d'air de ralenti obstrué.
Passage d'air obstrué.
Flotteur endommagé.
Pointeau usé.
Mise en place incorrecte du siège de pointeau.
Niveau de carburant incorrect.
Vis d'air de ralenti mal réglée.
Mise en place incorrecte du gicleur de ralenti.
Gicleur de starter obstrué.
Tube d'émulsion obstrué.

• Starter automatique :
Plongeur de starter défectueux.
Câble du démarreur mal réglé.
Unité d'allumage défectueuse.
Thermocontact défectueux.

SYSTEMES ELECTRIQUES :

• Batterie :
Batterie insuffisamment chargée.
Batterie défectueuse.

• Fusible(s) :
Fusible grillé, endommagé ou inapproprié.
Mise en place incorrecte du fusible.

• Bougie(s) d'allumage :
Ecartement des électrodes de la bougie incorrect.
Gamme thermique de la bougie incorrecte.
Bougie encrassée.
Electrode usée ou endommagée.
Isolateur céramique usé ou endommagé.
Capuchon de bougie défectueux.

• Bobine(s) d'allumage :
Bobine primaire ou secondaire cassée ou en
court-circuit.
Fil de bougie défectueux.
Faisceaux anti-parasite défectueux ou mal enfoncés.
Corps de bobine d'allumage cassé ou fissuré.

• Système d'allumage :
Unité d'allumage défectueuse.
Bobine d'excitation défectueuse.
Clavette Woodruff du rotor de générateur cassée.

Au moins elle n'est pas astreinte à la poussette !

Bonne route à tous. Okapi38

Surchauffe, manque de puissance.
Les causes possibles :

LE MOTEUR TOURNE, MAIS LE SCOOT N'AVANCE PAS :

• COURROIE TRAPEZOIDALE :
Courroie trapézoïdale déformée, usée ou endommagée (efilochée).
Courroie trapézoïdale grasse ou glissante.

• Came et coulisseau de poulie primaire :
Came de poulie primaire endommagée ou usée.
Coulisseau de poulie primaire endommagé ou usé.

• Ressort(s) d'embrayage :
Ressort d'embrayage endommagé.

• Chaîne de transmission :
Chaîne (s) de transmission finale endommagé ou cassée

L'EMBRAYAGE PATINE :

• Ressort(s) de segments d'embrayage :
Ressort de segment d'embrayage endommagé,
desserré ou usé.

• Garniture(s) d'embrayage :
Garniture usée ou endommagée.

• Poulie primaire coulissante :
Poulie primaire coulissante grippée.


SURCHAUFFE MOTEUR :

• Culasse(s) et piston(s) :
Dépôts de calamine importants.

• Huile moteur :
Niveau d'huile incorrect.
Viscosité de l'huile incorrecte.
Huile de qualité inférieure.

• Système de refroidissement :
Passages de liquide de refroidissement obstrués.
Niveau de liquide de refroidissement trop bas.

• Radiateur :
Fuite ou détérioration du radiateur.
Bouchon du radiateur défectueux.
Ailettes du radiateur déformées ou endommagées.

• Pompe à eau :
Pompe à eau endommagée ou défectueuse.

• Calorstat :
Le calorstat hors d'usage reste fermé.

• Radiateur d'huile :
Refroidisseur d'huile obstrué ou endommagé.

• Durit(s) et canalisation(s) :
Durit endommagée.
Durit mal branchée.
Canalisation endommagée.
Canalisation mal branchée.

MAUVAISES PERFORMANCES AU DEMARRAGE :

• Courroie trapézoïdale :
Patinage de la courroie.
Courroie huileuse ou graisseuse.

• Poulie primaire coulissante :

Mauvais fonctionnement.
Gorge d'axe de guidage usée.
Axe de guidage usé.

• Embrayage :
Garniture déformée, usée ou endommagée.

PERFORMANCES MEDIOCRES : (Vitesse)

• Courroie trapézoïdale :
Patinage de la courroie.
Courroie huileuse ou graisseuse.

• Galets de poulie primaire :
Mauvais fonctionnement.
Galet de poulie primaire usé.

• Poulie primaire :
Flasques de la poulie primaire usés.

• Poulie secondaire :
Flasques de la poulie secondaire usés.

SYSTEME D'ALIMENTATION :

• Carburateur(s) :
Gicleur principal mal réglé.
Niveau de carburant incorrect.
Fuite d'air du joint de carburateur.

• Filtre à air :
Elément du filtre à air encrassé.

PARTIE CYCLE :

• Freins :
Frottement des plaquettes sur les disques.
Frein de parking déréglé.

SYSTEMES ELECTRIQUES :

• Bougie(s) d'allumage :
Ecartement des électrodes de la bougie incorrect.
Gamme thermique de la bougie incorrecte.

• Système d'allumage :

Unité d'allumage défectueuse.
Faisceaux anti-parasite défectueux ou mal enfoncés.