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le 06/12/2002

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Pas vraiment une auto, pas vraiment un scooter, L'objectif du projet CLEVER est de développer un nouveau concept de véhicule adapté à la circulation en ville.
Ce concept a remporté le titre de la meilleure invention en 2006 !
• CLEVER pour : Compact Low Emission VEhicle for uRban transport... Le développement concerne un véhicule urbain pour deux personnes, d'un encombrement minimal, d'un poids réduit, présentant une faible consommation avec un niveau d'émissions minimum. La sécurité passive de ce véhicule est comparable à celle des petits modèles de voitures modernes traditionnelles. Une carrosserie intégrale offre un confort suffisant.


Concept du véhicule : (Sources :) http://clever-project.net

• Les véhicules de série les plus petits et les plus économiques (par ex. : la Smart diesel) ont un moteur développant 30 kW pour un poids à vide d'environ 800 kg et une surface avant d'environ 2,2 m2. Les émissions de CO2 sont d'environ 100 g/km.

• Le véhicule CLEVER devrait diviser ces valeurs par 2, c'est-à-dire présenter une puissance d'environ 15 kW, un poids à vide de 400 kg et une surface avant d'environ 1m2 pour des rejets de CO2 inférieurs à 60 g/km.

• Pour atteindre cet objectif en matière d'émissions, on utilise un moteur GNV (Gaz Naturel Véhicule), la carrosserie se compose d'un cadre léger en aluminium avec un habillage en matériau synthétique et la face avant est réduite grâce à une disposition des sièges en tandem (l'un derrière l'autre).

• En raison de sa largeur modeste inférieure à un mètre, ce véhicule est inclinable jusqu'à 45° afin de garantir une grande stabilité dans les virages et de procurer des sensations de conduite semblables à celles d'une moto.

• Sa longueur est de 3066 mm, sa largeur de 998 mm et sa hauteur de 1388 mm. Son poids est d'environ 395 kg, une performance établie notamment grâce à l'utilisation d'aluminium pour le châssis et d'un matériau synthétique ultra-léger pour la carrosserie.

• L'empattement du tricycle est de 2450 mm, ce qui laisse craindre quelques difficultés pour le braquage. Ses roues arrière, de 18'' (17'' à l'avant) ne sont cependant écartées que de 835 mm.

• Le moteur est un monocylindre de 230 cm3 fonctionnant au gaz naturel, d'une puissance de 15 kW seulement avec des émissions de CO2 inférieures à 60 g/km. La vitesse de pointe est d'environ 100 km/h, le temps d'accélération de 0 à 60 km/h est inférieur à 7 s et l'autonomie est d'environ 200 km.

Le CLEVER semble donc une solution parfaitement adaptée à la circulation urbaine, ormis peut être la maniabilité. Reste à trouver un constructeur capable de lancer la production du modèle....

BMW figurant parmis les partenaires de l'élaboration de ce projet, ce ne serait pas impossible que le constructeur Allemand se manifeste sur ce marché au moyen de ce concept...!

Si vous possédez un Scooter GT, j'aimerai bien avoir des retours d'info sur sa fiabilité, les problèmes que vous rencontrez, les défauts que vous découvrez à l'usage, etc...
Merci d'avance
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