• Ce nouveau prototype illustre bien la nouvelle tendance en direction de machines automatiques. Ceci semble être une réponse directe à la sortie annoncée du Honda DN01, Yamaha poussant le bouchon encore un peu plus loin en proposant une motorisation hybride.
• En effet, le Luxair propose à la fois un moteur à essence et un moteur électrique, montées en parallèle.
• Evolution du concept Gen-Ryu qui avait été présenté en 2005 au salon de Tokyo, le Luxair est équipé d'un moteur à explosion (celui de la version précédente provenait de la YZF-R6) secondé par un moteur électrique qui aide à l’accélération et se recharge lors des décélérations et des freinages.
• Ce système baptisé YIPU, (Yamaha Intelligent Power Unit), est aussi capable de seconder le pilote pour faciliter les manœuvres à basse vitesse, il y a même une marche arrière. Très compact, ce moteur électrique trouve place dans la roue arrière !

• Le Luxair est énorme...
Dimensions : Longueur : 2535 mm - Largeur : 850 mm - Hauteur : 1010 mm, mais c'est bizarre que la place allouée au passager ne soit pas prévue !
De toutes façon, qu'importe puisque le modèle ne devrait certainement pas être lancé à la production, du moins sous cette forme....
• Il reste que cette motorisation hybride est très intéressante à un moment où nos gouvernants montrent les motars du doigt en les qualifiant de pollueurs !!!
Espérons que Yamaha donnera une suite à ce type de propulsion....